一種新的商業(yè)模式的出現(xiàn),總是與大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān),我們講生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系,就是這個理。只有生產(chǎn)力發(fā)展到一定水平,才能促使生產(chǎn)關(guān)系不斷革新,以適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的要求。
當(dāng)今世界,信息化技術(shù)不斷向前發(fā)展,在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益顯著。在信息化浪潮下,商業(yè)模式也發(fā)生了重大的變革,一種有別于傳統(tǒng)線下營銷模式的電子商務(wù)模式開始在商業(yè)發(fā)展中出現(xiàn),并日漸發(fā)揮著重要的作用。
由于電子商務(wù)是一種依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而存在的線上營銷模式,有別于傳統(tǒng)的線下銷售模式,可以使消費者在購物的同時,很方便的把相關(guān)物品帶走,節(jié)省了貨物運輸配送的中間環(huán)節(jié)。電子商務(wù)作為一種第三方對第三方的交易方式,在交易完成后需要物流為其提供貨物運輸配送服務(wù),因此,電子商務(wù)的健康發(fā)展與物流快遞息息相關(guān)。
然而名義上電商與物流看起來兩者誰也離不開誰,只有和諧共存才能共同發(fā)展,但事實上卻是電商與物流的關(guān)系一波三折。
在電子商務(wù)剛開始發(fā)展階段,由于業(yè)務(wù)量相對較小,加上電商剛剛起步,規(guī)模上不是很大,所以在貨物的運輸上,幾乎都是依靠物流企業(yè)來完成,兩者也相得益彰,都獲得了不錯的發(fā)展,但隨著電子商務(wù)發(fā)展步伐的逐年加快,電子商務(wù)涉及的領(lǐng)域也越來越寬廣,電商的規(guī)模和實力在市場的推動下迅速壯大,隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大,所需要運送的貨物大幅度增加,在這種情況下,電商的運營成本也在一定程度上被抬高,在實力增長以及業(yè)務(wù)增加的背景下,電商開始籌劃自建物流體系,希望通過自身的物流體系來滿足貨物運輸?shù)囊?,同時降低運營成本。
但顯然這樣的要求對于電商來說目前仍不實際,畢竟電商現(xiàn)今主要的任務(wù)是企業(yè)的業(yè)務(wù)進(jìn)一步的發(fā)展壯大,只有把主要矛盾解決好了才能顧及到次要矛盾的解決,在目前狀況下,花費大力氣自建物流顯然不是明智之舉。
因此,在經(jīng)過了一陣喧囂之后,除部分實力較強的電商之外,電商和物流又重新回歸到了合作的道路上。盡管電商重新回歸到了和物流合作的道路上,但這并不意味著雙方之間的矛盾得到了解決,尤其是在電商促銷之時,物流快遞難以適應(yīng)電商大規(guī)模訂單及時配送的需要的矛盾顯得更加突出。
這一狀況伴隨著物流快遞的不斷發(fā)展已然得到了有效的緩解,雖然短時間內(nèi)不能使雙方之間的不平衡消失,但相信隨著鎮(zhèn)江物流發(fā)展步伐的加快,這一矛盾終會得到很好的解決。合則雙贏,分則互損。